Ici >:h< draghe,termină cu prostiile. serios vorbind pt. înțelegerea fenomenelor trebuie cursuri aprofundate, altfel iasă un talmes balmeș citind nush ce articole mai mult sau mai putini documentate. Pe scurt, rotorul e excitat cu o tensiune și îi este injectat un curent în bobina lui proprie și din cauza ce e învârtit de turbina, câmpul electromagnetic născut în bobina rotorului, traversează bobinele din stator și induce în acestea o tensiune variabilă. curentul care ia naștere prin bobinele statorului atunci când se cuplează o sarcină la bornele statorului, produce un efect de încetinire la viteza rotorului și aceasta se combate prin controlul turației rotorului său și mărirea curentului de excitație care străbate bobina rotorului dace se dorește furnizarea unei puteri mai mari în retea